UCHWAŁA NR    191/14

Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

z dnia  11 lutego 2014 roku

w sprawie akceptacjiudziału przedstawicieli Województwa Zachodniopomorskiego w cyklu spotkań
pt. „Korytarze transportowe Unii Europejskiej w perspektywie 2014-2020. Działania na rzecz efektywnego i zrównoważonego transportu w Europie. Rola i funkcje Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w kontekście współpracy na poziomie ponadregionalnym.” (18-19.02.2014) oraz
w spotkaniu biur regionalnych z siedzibą w Brukseli partnerów ŚKT-EUWT Sp. z o.o. (20.02.2014).

Na podstawie art. 41 ust.1 w zw. z art. 11 ust. 2 pkt. 6 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 roku
o samorządzie województwa (tekst jedn. Dz. U. 2013r. poz. 596).

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala co następuje:

§ 1

1. Zatwierdza się koszty udziału przedstawicieli Województwa Zachodniopomorskiego w cyklu spotkań pt. „Korytarze transportowe Unii Europejskiej w perspektywie 2014-2020. Działania na rzecz efektywnego i zrównoważonego transportu w Europie. Rola i funkcje Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w kontekście współpracy na poziomie ponadregionalnym.” (18-19.02.2014) oraz w spotkaniu biur regionalnych z siedzibą w Brukseli partnerów ŚKT-EUWT Sp. z o.o. 
2. Kalkulacja kosztów wizyty, o której mowa w ust. 1, stanowi załącznik nr 1 do niniejszej uchwały.

§ 2

Wykonanie uchwały powierza się Dyrektorowi Wydziału Współpracy Terytorialnej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk organizuje w dniach 18-19 lutego 2014 r. w Brukseli w Biurze Informacyjnym Województwa Wielkopolskiego cykl spotkań pt. „Korytarze transportowe Unii Europejskiej w perspektywie 2014-2020. Działania na rzecz efektywnego i zrównoważonego transportu w Europie. Rola i funkcje Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w kontekście współpracy na poziomie ponadregionalnym.” Głównym celem spotkań będzie omówienie rysującego się kształtu sieci TEN-T w Europie po roku 2014, wizji przyszłej koordynacji ponadregionalnych działań w strefie Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk oraz finansowania infrastruktury transportowej w Europie dzięki dostępnym programom i instrumentom wsparcia. Zaproszeni prelegenci to przede wszystkim specjaliści z Komisji Europejskiej, Parlamentu Europejskiego oraz Stałego Przedstawicielstwa RP przy UE, świetnie zorientowani w tematyce europejskiej polityki transportowej i nowej perspektywy finansowej.

W dniu 11 grudnia 2013 r. weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej w ten sposób zakończono ostatni etap rewizji wytycznych wspólnotowych w sprawie rozwoju sieci TEN-T. Akt ten będzie obowiązywać przez kolejne 10 lat. W zawiązku z faktem, iż Województwo Zachodniopomorskie objęte zostało korytarzem sieci bazowej Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie należy rozważyć nawiązanie ścisłej współpracy z Stowarzyszeniem Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk, które do tej pory wspierało jedynie połącznia przez Gdańsk i Gdynię. Zaproponowane przez instytucje unijne zmiany sieci TEN-T mogą bowiem przyczynić się do tego, że Województwo Zachodniopomorskie będzie lepiej widoczne i zwiększy swoje znaczenie na rynku transportowym UE. Jednakże, aby cel ten osiągnąć niezbędne jest wsparcie priorytetów Województwa Zachodniopomorskiego przez przedstawicieli unijnych instytucji.

Niezależnie od współpracy z regionami polskimi, Województwo musi budować swoją konkurencyjność z partnerami tworzącymi ŚKT-EUWT Sp. z o.o. Jednym ze sposobów osiągniecia maksymalnych korzyści ze zmiany formy współpracy w ramach Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego jest  uzyskanie wsparcia ze strony koordynatorów oraz doradców, którzy zostali powołani dla każdego korytarza sieci bazowej. Współpraca biur regionalnych z siedzibą w Brukseli partnerów ŚKT-EUWT Sp. z o.o., a także utworzenie i utrzymywanie przedstawicielstwa ŚKT-EUWT Sp. z o.o. w Brukseli ma przyczynić się do osiągniecia tego celu.