UCHWAŁA Nr 1545/11 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 28 września 2011 r.

Na podstawie art. 41 ust. 1 w zw. z art. 11 ust. 2 pkt 2, art. 12 ust. 1 pkt 3 i art. 14 ust. 1 pkt 10 oraz art. 8 ust. 2 i 4 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (t. jedn. Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1590 ze zm.) oraz art. 50, ust. 1, pkt 3 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. nr 5, poz. 13).

.

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§ 1

Zatwierdza się projekt porozumienia z województwem lubuskim i wielkopolskim w sprawie przygotowania i realizacji projektu wspólnego zakupu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w ramach „zachodniej grupy zakupowej”, dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

§ 2

1) Wyraża się zgodę na zawarcie porozumienia z województwem lubuskim i wielkopolskim,  
     o którym mowa w § 1.

2) Porozumienie podlega ogłoszeniu w wojewódzkim dzienniku urzędowym.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

W wyniku działań samorządów województw lubuskiego, łódzkiego, wielkopolskiego i zachodniopomorskiego, które wspólnie utworzyły „zachodnią grupę zakupową”, dnia 12 sierpnia 2011 r. na liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w pozycji 7.1-48 umieszczono nowy projekt pn: „Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa lubuskie, łódzkie, wielkopolskie i zachodniopomorskie”. Projekt początkowo obejmował wspólny zakup przez wymienione województwa 22 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) do obsługi międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich na obszarze województw lubuskiego, łódzkiego, wielkopolskiego oraz zachodniopomorskiego.

Z uwagi na niższy niż oczekiwano stopień dofinansowania unijnego z projektu wycofało się województwo łódzkie, w efekcie czego obecnie „zachodnią grupę zakupową” tworzą województwa lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie.

W celu kontynuacji projektu konieczne jest zawarcie przez województwa tworzące zachodnią grupę zakupową porozumienia regulującego wzajemne zobowiązania, określającego lidera grupy (beneficjenta projektu) oraz harmonogram dalszych działań.

W toku dotychczasowych spotkań wstępnie ustalono, że liderem grupy i tym samym beneficjentem będzie województwo wielkopolskie Pozostałe województwa na podstawie odrębnej umowy z beneficjentem upoważnione zostaną do ponoszenia wydatków kwalifikowalnych w ramach projektu tj. w zakresie sfinansowania zakupu taboru w ilości: lubuskie – 2 szt., wielkopolskie – 8 szt., zachodniopomorskie – 7 sztuk EZT oraz przejęcia na własność części majątku wytworzonego w związku z realizacją projektu,.