Uchwała Nr 127/06 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

Uchwała Nr 127/06 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

z dnia 15 lutego 2006 r.

w sprawie wyrażenia zgody na zlecenie firmie Mavex-Rekord KFT Sp. z o.o. z siedzibą w Raciborzu wykonania ekspertyzy uszkodzonej przekładni napędnej autobusu szynowego SA-109 stanowiącego własność Województwa Zachodniopomorskiego

Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1590 ze zm.), art. 4 pkt. 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2004 r. Nr 19, poz. 177 ze zm.).


Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

Wyraża się zgodę na zlecenie firmie Mavex-Rekord KFT Sp. z o.o. z siedzibą w Raciborzu wykonania ekspertyzy uszkodzonej przekładni napędnej autobusu szynowego SA-109 stanowiącego własność Województwa Zachodniopomorskiego.

Koszt ekspertyzy wyniesie 3.500 zł brutto.

Wykonanie uchwały powierza się Dyrektorowi Departamentu Transportu.

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.


UZASADNIENIE

W zakupionym w 2003 roku autobusie szynowym SA 109 – 001 produkcji Kolejowych Zakładów Maszyn „KOLZAM” w Raciborzu, pod koniec ub. roku nastąpiła usterka jednej z dwóch przekładni napędnej. Autobus bez większych usterek przejechał do czasu zaistnienia usterki prawie 200 000 km. W chwili obecnej nie jest eksploatowany z uwagi na obawę całkowitego uszkodzenia przekładni. Na wystąpienie Departamentu Transportu z dnia 7 grudnia 2005., Spółka PKP Przewozy Regionalne oświadczyła, ze nie jest w stanie naprawić tej przekładni we własnym zakresie (pismo nr PRTTf-6218/55/05 z 13 grudnia 2005 r.). Cały pojazd jest w okresie gwarancji producenta z tym, że Kolejowe Zakłady Maszyn zostały praktycznie w 2005 roku zlikwidowane z uwagi na to, że nie zdobyły żadnego zamówienia na swoje autobusy szynowe. Na nasze kilkakrotne wezwania pisemne firma ta w ogóle nie odpowiedziała. Po zasięgnięciu na miejscu informacji o stanie tej firmy, okazało się, że zakład jest zamknięty, wszyscy pracownicy zwolnieni a jednoosobowy zarząd w osobie prezesa znajduje się
w szpitalu. Firma zgłosiła do sądu wniosek o upadłość, ale wniosek ze względów formalnych został odrzucony i stan zawieszenia całkowitej działalności firmy trwa. W tej sytuacji zwróciłem się bezpośrednio do producenta przekładni o jej naprawę. Firma Mavex-Rekord KFT Sp. z o.o. złożyła ofertę naprawy. Koszt naprawy może być określony dopiero po rozebraniu przekładni przez producenta. Niezbędne jest przeprowadzenie ekspertyzy uszkodzenia przekładni przez specjalistów firmy Mawex – Rekord KFT Sp. z o.o. Koszt ekspertyzy wyniesie 3 500 zł. Z uwagi na kwotę nie przekraczająca 6 000 EURO nie ma obowiązku stosowania ustawy Prawo zamówień publicznych. Ekspertyza może być wykonana na podstawie zlecenia tej usługi.
Po ustaleniu przez ekspertów zakresu uszkodzenia, firma Mavex-Rekord KFT Sp. z o.o. określi koszt naprawy przekładni. Forma zlecenia tej naprawy będzie przedstawiona przez Departament Transportu do decyzji Zarządu Województwa.

Opracował:
Departament Transportu
tel. 091-48-15-014